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層級

新版SuperGIS Desktop的路網分析模組將道路層級的概念融入路網分析中，大幅提升大量資道路資料搜尋的效能，此外，讓使用者能夠透過不同的道路層級設定，分析及規劃出最符合需求的路徑。本章節將針對層級的概念和操作做詳細的說明。

路網階層層級指的是將傳統的路網資料視為立體的資料來看待，而非一般平面的資料。在路網資料中我們可以依據其每條道路本身不同的特性，將道路分別歸類至不同的道路層級，如此一來，透過將路網資料分層，在進行路網分析時便能夠多加入一項道路層級的限制條件，讓最後分析出來的結果更加合理且正確。例如，在某個高速公路容易塞車的時段，像是上下班尖峰時段或連續假期，這個時候或許我們就會希望避開會塞車的高速公路，改走一般道路，此時我們就可以透過路網資料的層級資訊來進行路網分析，規劃出一條較符合「實際狀況」的合理路徑。

在新版的SuperGIS Desktop路網分析模組中已支援路網階層層級，您可以在轉換路網格式資料的時候，透過「HRC設定」來將路網資料分層。HRC是階層（Hierarchy）的縮寫，而「HRC設定」則可以提供使用者在轉換路網格式資料時，將階層資訊一併加入至路網資料中，以便之後分析規劃路徑使用。在路網分析的過程中妳需要考慮各種可能影響分析結果的因素，像是道路的權重、道路時速限制、或是道路的層級等，因此準備一份完整的道路資料是必須的，而具有層級資訊的路網資料將能夠提供您更精準的分析結果以及更快速的路網分析效能。

層級的概念一般可用在各種與路徑相關的路網分析上，在SuperGIS Desktop路網分析模組中，幾乎所有的分析功能都適用於層級，包括「最短路徑分析」、「最佳路徑分析」、「車輛派遣問題」、「最近設施搜尋」、「區域分析解法」、及「位置分配分析」等，目前僅有「服務區域分析」不支援路網資料內的層級資訊。

道路層級大致上可區分成三大類：

0. 主要道路（Primary）：最高層級的道路，一般是指高速公路或者快速道路。

1. 次要道路（Secondary）：中等層級的道路，指主要道路或是幹線道路。

2. 區域道路（Local）：最低層級的道路，相當於一般當地的街道等等。

使用道路層級作路徑規劃，計算時將逐步尋找更高層級的道路。路徑規劃的方式會從起訖兩點各自往對方前進，兩點各自從所位於的道路進行路徑的搜尋。假設一起點位於「區域道路」等級道路上，開始路徑規劃，當搜尋到「次要道路」等級道路時，會選擇行駛於「次要道路」等級道路，而所有「區域道路」等級道路將被過濾掉，不再列入路徑搜尋的考量中。而後當搜尋到更高層級的「主要道路」等級道路時，路徑將會選擇「主要道路」等級道路前進，較低層級的「次要道路」、「區域道路」等道路都會被過濾掉。最後當起點和訖點用上述方式尋找到達對方的路徑相連接時，兩條路徑連接成一條路徑，此時路徑規劃結束。

當目的地距離比較遠，用路人在規劃路線時通常會以快速道路或高速公路由優先考量，如此可節省在大街小巷中穿梭，轉彎與不斷等待紅綠燈的時間，雖然總距離可能更長，卻可快速抵達目的地。而另一方面就程式運算速度而言，運用層級作路徑分析，其速度會較不使用層級更迅速。

然而，使用層級也有一些缺點。由於層級是以行駛於層級較高的道路為優先考量，因此使用層級運算，有可能會捨棄較近的一般道路，反而繞遠路選擇高速公路，結果耗費更高的成本，因此建議，在使用層級運算規劃路徑取得結果後，再一次採用無層級運算道路規劃，進而從兩者中選擇較適合的路線行駛。